IDR SM – Indra to Buy Back as Many as 281,000 Shares, or 0.16% of Capital
OMV AV – ADNOC ÜBERNIMMT MUBADALAS 24,9%-ANTEIL AN WIENER OMV: REUTERS
SAN FP – Das H1-Antihistaminikum Bilastin wurde in diesem Jahr aus der Verschreibungspflicht entlassen. Zum 1. Januar bringt die Firma Nattermann mit Allegra Allergietabletten ein erstes OTC-Präparat auf den Markt.
UHR SW – BAZG: Uhrenexporte November unbereinigt 2,41 Mrd Fr. (nom. +10,9% gg VJ)
ADJ – Adler hat einen Rückschlag beim Versuch erlitten, Notverkäufe von Vermögenswerten zu vermeiden. Die Inhaber von Bond-Langläufern stellten sich bei den Umschuldungsplänen quer.
LHA – Lufthansa erwägt Minderheitsanteil an Alitalia-Nachfolger: Ansa
MOR – EQS-News: Finanzvorstand Sung Lee wird MorphoSys im März 2023 verlassen
NDA – Aurubis sieht 2023 op. Vorsteuergew. EU400 Mio bis EU500 Mio
UN01 – Uniper-Rettung erhält grünes Licht – EU macht viele Bedingungen
Das Münchner Bankhaus von der Heydt soll nach der geplanten Übernahme durch die Beteiligungsfirma Bitcoin Group eigenständig bleiben.
ENR – Siemens Energy und der Autohersteller Porsche haben in Chile im Beisein des chilenischen Energieministers Diego Pardoweine eine Fabrik für CO2-neutralen Kraftstoff (E-Fuel) eröffnet. „Das ist nur der Anfang einer neuen Ära, diese Fabrik ist ein Meilenstein“, sagte Porsche- Entwicklungsvorstand Michael Steiner. „Das Potenzial von E-Fuels ist sehr groß. Weltweit gibt es heute mehr als 1,3 Milliarden Verbrennerfahrzeuge. Viele davon werden noch Jahrzehnte lang auf der Straße unterwegs sein.“ Die Anlage Haru Oni bei Punta Arenas ist nach Angaben der Unternehmen weltweit die erste Anlage zur industriellen Herstellung von E-Fuel. (Wirtschaftswoche)
EOAN – Der Chef von Eons Atomkraft-Tochter PreussenElektra, Guido Knott, ist offen für eine Laufzeit-Verlängerung über den April hinaus: „Wenn die Politik uns fragt, ob wir einen weiteren Beitrag zur Versorgungssicherheit leisten können, werden wir das prüfen“, sagte Knott. Dann sollte die Bundesregierung aber rasch entscheiden: „Es dauert rund ein Jahr von der Bestellung der Brennelemente bis zur Lieferung in die Anlage. Falls die Politik für den Winter 2023/2024 einen Weiterbetrieb wünscht, müsste sie sehr rasch entscheiden“, so Knott weiter. (Rheinische Post)
STELLANTIS – Konzernchef Carlos Tavares will den Umbau des Autobauers von einem Hersteller von Verbrennungsmotoren zu einem Hersteller von Elektromotoren bei laufendem Betrieb und als Einheit angehen – im Gegensatz zum Konkurrenten Renault. „Wir werden unser Unternehmen nicht in zwei Teile aufteilen“, versprach Tavares. Jüngst hatte Renault angekündigt, Elektroaktivitäten vom Verbrennergeschäft abzuspalten, an die Börse zu bringen und mit dem frischen Investorengeld die Transformation zu finanzieren. Tavares nannte es „ethisch sehr wichtig“, als Autokonzern die Einheit zu wahren. (FAZ)
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